Dakar 2009 Argentina-Chile

Ya está el recorrido

2008-11-06T12:01:00.000-02:00

Etienne Lavigne, director del Dakar, presentó oficialmente el recorrido completo y las distancias de cada una de las etapas de la edición 2009, que se realizará por caminos de la Argentina y Chile entre el 3 y el 18 de enero.

Después de 100 días de reconocimientos, esta competencia propone a los competidores que se midan en más de 9.500 km, incluyendo 5.650 km de pruebas especiales.

Dunas, guadales, caminos que se pierden en el horizonte, montañas… todos los ingredientes están para recordarles a los pilotos que la llegada a Buenos Aires, el 17 de enero (el 18 se hace el podio), será un privilegio digno de solo aquellos que lo merezcan.

Las llanuras de la Patagonia, el desierto de Atacama o el paso de la Cordillera de los Andes, todo en pleno verano austral, van a constituir un marco ideal para probar la resistencia de los pilotos inscriptos en el Dakar 2009. Una verdadera aventura.

No dije lo que dije, pero lo dije…

2008-10-29T13:16:00.000-02:00

Oscar Folmer, funcionario de la provincia de La Pampa, saltó a la fama este fin de semana por una increíble declaración relacionada con el Dakar, que se realizará en la Argentina y Chile entre el 3 y el 18 de enero.

Según medios locales, Folmer aseguró: “De promedio, se producen tres muertes por competencia del Dakar. No quiero ser morboso, pero ojalá algunos de los accidentes fatales ocurran acá, en La Pampa”.

El programa Turismo Carretera (AM 570) entrevistó a Folmer, quien afirmó que esa declaración fue sacada de contexto. “Cometí un error, no tendría que haber dicho eso. Aunque mi declaración fue sacada de contexto”, aseguró.

“Esto sucedió durante una presentación que se hizo de la carrera. El comentario se lo hice a unas pocas personas luego de la presentación. Dije que si uno quería ser morboso, uno de esos accidentes podría ocurrir en La Pampa, pero por la dificultad del terreno. Nadie en su sano juicio puede desearle la muerte a otro ser humano”, afirmó el funcionario pampeano.

Folmer, que pidió disculpas públicas a través de un comunicado de prensa, insiste en que no entiende “como tomó tanto vuelo” esta declaración… ¿Tan difícil es de entender los motivos?

La mejor información deportiva la encontrás en...

Entrevista a Oscar Folmer

La agenda del Dakar

2008-10-29T12:00:00.000-02:00

A 65 días para que se largue el Dakar en Buenos Aires, se siguen conociendo algunos aspectos relativos a su organización y promoción. Tal vez el más relevante tiene que ver con la llegada de los primeros equipos europeos, que vendrán por vía marítima y desembarcarán en el puerto de Tigre el 29 de diciembre.

Previamente se realizarán diferentes eventos que servirán para promocionar la competencia, que también se correrá por caminos de Chile.

Del 1 al 4 de noviembre, en la Feria Internacional de Turismo (FIT) que se desarrollará en La Rural, habrá un stand del Dakar de 1.000 metros cuadrados. Allí se dará información de la carrera, habrá pilotos invitados y estarán expuestos algunos de los vehículos participantes.

Del 12 al 15 de noviembre habrá un stand similar en la muestra Automecánica. Mientras que el 4 de diciembre se realizará el lanzamiento del Dakar en la Embajada de Francia en Buenos Aires.

A diferencia del Dakar original, aquí se estima que habrá mucho público a lo largo del extenso recorrido. Por tal motivo se está diagramando una fuerte campaña de seguridad y se decidió establecer lugares específicos donde se podrá ubicar el público. Se estima que a mediados de diciembre se anuncien dónde estará cada uno de estos sectores.

Link relacionado:
El Dakar en el Senado (audio gracias a la tecnología de Snappler)
Presentación del Dakar (foto gracias a la tecnología de Snappler)

Los preparativos de Alan y Lazard

2008-10-24T13:15:00.000-02:00

El Pampa Racing, equipo integrado por el argentino Eduardo Alan y el franco uruguayo Laurent Lazard, está ultimando detalles para lo que será su participación en la edición 2009 del Dakar.

En los primeros días de noviembre el equipo marchará hacia la Patagonia invitado por la Secretaría de Turismo de Ingeniero Jacobacci, la Secretaría de Turismo de Bariloche y el Aventura Mallin Grande (Club de Enduro de Jacobacci).

En esos días se presentará el equipo completo con las motos y camioneta. Asimismo, tal como se hizo en Jujuy gracias al aporte de la empresa Arcor, se donarán elementos de primera necesidad para escuelas rurales de la zona.

La actividad está complementada con una cena en Jacobazzi, lugar donde estará armado uno de los bivouacs del Dakar, y tendrá su punto culminante el miércoles 5 de noviembre con una conferencia de prensa en Bariloche.

Alan, que este año corrió en Túnez para seguir sumando kilómetros de experiencia en esta difícil especialidad, podría contar con el apoyo de alguna de las provincias argentinas por las que transitará la legendaria prueba.

La mejor información deportiva la encontrás en...

Se confirmaron las etapas

2008-10-20T13:03:00.001-02:00

La misión de reconocimiento de caminos del Dakar 2009 Argentina–Chile llegó a su fin con éxito y ha logrado cumplir su objetivo de validar el recorrido completo del rally más duro del mundo, que se llevará a cabo entre el 3 y el 18 de enero próximo.

Luego de cuatro meses buscando caminos en los terrenos más diversos de la geografía argentina y chilena, la caravana de reconocimiento completó los más de 9.000 kilómetros de extensión que tendrá la primera edición del Dakar en Sudamérica.

La competencia iniciará el 3 de enero en Buenos Aires y recorrerá diez provincias argentinas y tres regiones chilenas para arribar nuevamente a Buenos Aires el 18 de enero.

CRONOGRAMA:
02/01: Largada Simbólica (Buenos Aires)
03/01: Buenos Aires-Santa Rosa (La Pampa/RA)
04/01: Santa Rosa (La Pampa/RA)-Puerto Madryn (Chubut/RA)
05/01 : Puerto Madryn (Chubut/RA)-Jacobacci (Río Negro/RA)
06/01: Jacobacci (Río Negro/RA)-Neuquén (Neuquen/RA)
07/01: Neuquén (Neuquen/RA)-San Rafael (Mendoza/RA)
08/01: San Rafael (Mendoza/RA)-Mendoza (Mendoza/RA)
09/01: Mendoza (Mendoza/RA)-Valparaíso (V Región/RCH)
10/01: Día de Descanso en Valparaíso (V Región/RCH)
11/01: Valparaíso (V Región/RCH)-La Serena (IV Región/RCH)
12/01: La Serena (IV Región/RCH)-Copiapó (III Región/RCH)
13/01: Copiapó (III Región/RCH)-Copiapó (III Región/RCH)
14/01: Copiapó (III Región/RCH)-Fiambalá (Catamarca/RA)
15/01: Fiambalá (Catamarca/RA)-La Rioja (La Rioja/RA)
16/01: La Rioja (La Rioja/RA)-Córdoba (Córdoba/ RA)
17/01: Córdoba (Córdoba/RA)-Buenos Aires
18/01: Podio (Buenos Aires)

La mejor información deportiva la encontrás en...

Para Marc Coma el Dakar Sudamericano será muy atractivo

2008-10-20T13:02:00.000-02:00

El motociclista español Marc Coma, ganador del Rally Dakar 2006, aseguró que la 30º edición de esta prueba, que se desarrollará en Argentina y Chile, "tendrá ingredientes para ser tan atractivo como el anterior", que se desarrollaba en África. Aunque añadió que los "románticos" como él echarán de menos este continente.

“El nuevo Dakar reúne todas las condiciones para ser igual de atractivo que el anterior. Tendremos Argentina, la Pampa o el desierto de Atacama y seguro que va a ser una buena carrera. Habrá incluso cosas que la harán más interesante. Tendrá un punto de aventura que en África no teníamos. Confío mucho en este proyecto", añadió

Preguntado por la preparación que requiere este tipo de pruebas, Coma señaló: "más o menos es la misma que para el Dakar tradicional, aunque con pequeñas variantes porque vamos a encontrar una altitud de 4.000 metros de punta y esto ya sí que se tiene que intentar entrenar un poco".

"Para cualquier deportista la victoria es lo máximo, pero hay que ser consciente de que en una carrera de diecisiete días y 10.000 kilómetros pueden pasar muchas cosas. Lo importante es llegar al punto de partida con los deberes hechos y a partir de ahí hay un punto de azar que nadie puede controlar", reconoció el catalán.

La mejor información deportiva la encontrás en...

Eliseo Salazar correrá con el equipo de Colin McRae

2008-10-15T09:43:00.000-03:00

El chileno Eliseo Salazar, algo así como el Highlander trasandino, será uno de los pilotos que largarán el 3 de enero desde el Obelisco para encarar la 30 edición del Dakar, que por primera vez se disputará en Sudamérica.

El ex piloto de Fórmula 1 competirá con el equipo McRae Enduro Team, que es propiedad de la familia de fallecido Campeón Mundial de Rally Colin McRae. Su compañero de equipo será Alister McRae, hermano menor del astro escocés.

"A estas alturas de mi carrera, habiendo cumplido 34 años en las pistas, me interesa correr en pruebas y autos relevantes. Y qué mejor estar asociado en esta aventura con un nombre icono en el automovilismo mundial como McRae", comentó Salazar

Cabe destacar que con esta confirmación Salazar suma un nuevo récord en su carrera, ya que será el único piloto en el mundo en haber competido en las pruebas más de renombre como las 500 Millas de Indianápolis, el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.

La mejor información deportiva la encontrás en...

El primer podcast del automovilismo argentino

La Liebre de Pronello está en carrera, pero...

2008-10-03T09:31:00.002-03:00

¿Estará listo la Liebre de Heriberto Pronello para correr el Dakar 2009? Algunos dicen que no como Federico Villagra, que era uno de sus pilotos y se bajó del proyecto. Sin embargo, el constructor insiste en que se está trabajndo para llegar con dos autos a la competencia. Aunque aclara que si no corre en esta edición, será en la de 2010...

“Yo leo todo lo que se dice, algunas cosas me dan risa, como los que se preguntan ‘¿Qué van a hacer esos viejitos?’. Y a lo mejor tienen razón… De todos modos no sé de qué se preocupan si yo no engañé a nadie, hace tres años que venimos trabajando en este proyecto con nuestra plata. En caso de que no se llegue de manera competitiva para este Dakar, correremos el de 2010. Este es un proyecto a largo plazo que queremos que perdure en el tiempo”, le dijo Pronello al blog Cosas de Autos.

En esa extensa entrevista, el creador de legendarios autos como las Liebres, el Halcón y el Huayra, afirmó: “Yo no quiero vender una fantasía, una ilusión, quiero representar de la mejor manera al país. Por eso es que tampoco hemos hablado con sponsors porque primero queremos hacer las pruebas necesarias para saber el verdadero nivel en que está el auto y después veremos”.

Respecto a la decisión de Villagra de no correr, Pronello se lamentó, pero afirmó que “en este país abundan buenos pilotos” como para reemplazarlo. Además, aseguró que se está construyendo un segundo prototipo, cuyos trabajos están un poco más retrasados.

La mejor información deportiva la encontrás en...

La armada de VW para ganar el Dakar ya está lista

2008-10-02T09:30:00.001-03:00

Volkswagen confirmó que presentará cuatro Race Touareg 2 en la trigésima edición del Dakar, que se realizará en la Argentina y Chile entre el 3 y el 18 de enero del año próximo. A menos de cien días para la competencia, la escudería alemana está preparándose con todo para intentar lograr su primer éxito en la legendaria prueba.

Los pilotos asignados para esta aventura serán el español Carlos Sainz, el sudafricano Giniel de Villiers, el estadounidense Mark Miller y el alemán Dieter Depping.

Cerca del 15 de noviembre, los componentes y el equipamiento serán cargados en los camiones de servicio, y para el 26 y 27 de noviembre, están previstas las verificaciones técnicas de los vehículos de asistencia y el posterior embarque hacia Sudamérica, que tendrá lugar en el puerto de Le Havre, Francia.

“El estreno en el Rally Dakar de Sudamérica es uno de los mayores desafíos de Volkswagen Motorsport hasta el momento", comentó el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen.

“Con dos victorias y un segundo puesto en tres pruebas, el Race Touareg 2 ha sido uno de los coches más laureados de 2008. En el Dakar lo daremos todo para añadir otro importante triunfo a esta cuenta”, agregó.

La mejor información deportiva la encontrás en...

La ASO agradece por la ayuda de los gobiernos

2008-10-01T09:29:00.000-03:00

Gregory Murac, responsable de Relaciones Internacionales de la empresa ASO, organizadora del Dakar Argentina-Chile que se correrá en enero de 2009 por caminos de ambos países, dijo que "todos se implicaron para hacer de esta nueva aventura todo un éxito".

El dirigente, tras dos visitas a las sedes, sostuvo que la afamada prueba internacional tendrá el año que viene todo el apoyo "de los gobiernos argentino y chileno, así como de los representantes de las provincias, que mostraron gran interés en que la recepción del Dakar, se llevara a cabo en las mejores condiciones".

"En cada uno de nuestros viajes sentimos una gran pasión por los deportes mecánicos y un fervor popular inmenso por el Dakar. El personal está implicado a todos los niveles de la administración", describió.

"Durante las reuniones bilaterales con las autoridades aduaneras argentinas y chilenas trabajamos para definir el marco normativo dentro del que la caravana del Dakar entrará en Argentina y atravesará la frontera con Chile", apuntó.

Murac concluyó que el objetivo es "simplificar, tanto como sea posible, los trámites que tengan que realizar los participantes, sin alterar los procesos habituales de ambas administraciones".

La mejor información deportiva la encontrás en

Más detalles del recorrido

2008-09-25T09:28:00.000-03:00

A 99 días para que se largue la 30º edición del Dakar desde el Obelisco en la ciudad de Buenos Aires, se conocieron más detalles de su recorrido. Principalmente, en lo referido a las ciudades por las que pasará la caravana.

Tras la partida en Baires el 3 de enero, la carrera viajará hacia Santa Rosa (La Pampa). Luego pasará por Puerto Madryn (Chubut), Jacobacci (Río Negro) y Neuquén. La última parte del tramo argentino antes de cruzar hacia Chile será en Mendoza, pasando por San Rafael y también por la capital mendocina.

Ya en territorio chileno, la ciudad de Valparaíso marcará el retorno. De ahí los competidores bajarán por Coquimbo, La Serena, Copiapó y Atacama (en su famoso desierto).

De vuelta en la Argentina, las últimas etapas pasarán por Fiambalá (Catamarca), La Rioja, Córdoba y la llegada en Buenos Aires.

La competencia tendrá un recorrido especial de 6.000 kilómetros con diferentes dificultades. Una de ella será la altura. Según un informe suministrado por los organizadores 610 kilómetros se disputarán sobre una altitud de entre 1.500 y 2.000 metros.

Otros 240 se correrán entre 2.000 y 2.500. La máxima altura en competencia será durante 15 kilómetros cuando los competidores lleguen a los 3.250 metros sobre el nivel del mar. No obstante, el Dakar pasará a una altitud media de 4.000 metros sobre 120 kilómetros de enlace.

Hacé click en el mapa para agrandarlo.

La mejor información deportiva la encontrás en

Mitsubishi correrá el Dakar con cuatro Lancer Racing

2008-09-24T23:26:00.000-03:00

Mitsubishi, la marca con más victorias en el Dakar, confirmó que participará en la edición 2009 que se realizará en la Argentina y en Chile con cuatro Lancer Racing. Este flamante modelo, que cumple con la normativa de Grupo T1 de la FIA, reemplazará al exitoso Montero Evolution.

El desarrollo del motor turbo diesel comenzó en abril de 2006 antes de ser montado en el Montero Evolution para realizar pruebas en junio de 2007. El desarrollo del bastidor se inició en agosto de 2007 y el primer Lancer Racing se terminó en junio de 2008.

Este coche fue sometido a pruebas a ritmo de carreras durante una semana en España y Marruecos, y también en Francia en un terreno típico de rallyes todoterreno. Sobre la base de la información recogida durante las pruebas, se organizaron nuevas sesiones de tests en Marruecos a finales de agosto y primeros días de septiembre.

El debut oficial del Lancer Racing está previsto para la sexta prueba de la Copa Internacional de Bajas de la FIA, la Baja Portalegre (jueves 30 de octubre al domingo 2 de noviembre).

El departamento de diseño de Mitsubishi Motors ha sido el responsable del diseño y estilo de la carrocería, utilizando paneles de fibra de carbono sobre la base del diseño del Lancer Sportback. El diseño se finalizó después de validar las prestaciones aerodinámicas del nuevo coche en el túnel de viento.

La potente planta motriz diesel de 3 litros V6 se caracteriza por un turbocompresor de dos etapas que posiciona una turbina pequeña y una grande en cada lado del motor, trabajando ambas, la pequeña y la grande, según las revoluciones del motor y la demanda de fuerza.

El par motor máximo es de 66,3 kgfm (650 Nm), mientras que la potencia máxima permanece en 280 CV (206 KW), aunque este valor se espera que se pueda incrementar, dado que los trabajos de desarrollo continúan. El sistema de refrigeración del intercooler está situado en la parte trasera del vehículo y recibe el flujo que aporta la característica toma de aire del techo.

El motor V6 se gestiona mediante una caja de cambios manual secuencial de 5 relaciones, ajustada para soportar el elevado par motor que suministra esta mecánica. La transmisión a las cuatro ruedas permanente del Lancer Racing dispone del mismo diferencial autoblocante que se utilizaba en el Montero Evolution.

A ambos sistemas de suspensión, delantero y trasero, se les ha revisado en profundidad la geometría y los dos están basados en una configuración de doble trapecio con muelle helicoidal, barras estabilizadoras y amortiguadores BOS mejorados, que pueden ser ajustados en un mayor rango de uso. El coche monta los nuevos neumáticos de competición todoterreno BF Goodrich de baja energía 245/80-16 y llantas de aleación de aluminio OZ (16x7JJ). Los discos de frenos ventilados Brembo de 16” cuentan con pinza de seis pistones.

FICHA TÉCNICA

LONGITUD TOTAL: 4.475 mm.
ANCHO TOTAL: 1.990 mm.
TROCHA DELANTERA: 1.750 mm.
TROCHA TRASERA: 1.750 mm.
PESO GENERAL: 1.900 kg.
MOTOR: 6-cilindros Turbodiesel, 24-Válvulas, con sistema de cárter seco.
ALIMENTACION: Inyección common rail de alta presión.
CILINDRADA: 2997 mc3.
POTENCIA /PAR: 206 KW (280 CV), 650 Nm (66,3 kgfm).
TRANSMISION: 5 velocidades, tipo Ricardo, cambio secuencial y selector de tipo mecánico.
TIPO TRACCION 4X4: permanente, con bloqueo diferencial central mecánico.
SUSPENSION: Delantera Independiente, doble trapecio, muelle helicoidal. Trasera Independiente, doble trapecio, muelle helicoidal y barra estabilizadora. Amortiguadores BOS totalmente ajustables. Recorrido 250 mm delante y detrás
DIRECCION: Asistida de piñón y cremallera
FRENOS: Delanteros y traseros: Discos Brembo ventilados con pinza de 6 pistones
LLANTAS: Aluminio OZ (7JJx16)
NEUMATICOS: BF Goodrich (245/80 – 16)

La mejor información deportiva la encontrás en

Villagra le dice “no” al Dakar y “si” al WRC

2008-09-23T23:24:00.001-03:00

Federico Villagra confirmó que no estará corriendo en la 30° edición del Dakar, que se realizará por caminos de la Argentina y Chile entre el 3 y el 18 de enero próximo. El “Coyote” iba a participar con un prototipo diseñado y construido por Heriberto Pronello.

“No, no voy a correr en el Dakar. El auto no se terminó. Si corría lo iba a hacer sólo con ese vehículo. Así que no habrá Dakar para mi el año que viene”, le dijo Villagra al blog luego de ganar en el Rally de Entre Rios, valido por el Campeonato Argentino de la especialidad.

No obstante, el cordobés no negó la posibilidad de participar en otra edición, siempre y cuando se realice en Sudamérica.

Por otra parte, adelantó que es casi un hecho que continuará corriendo en el Campeonato Mundial de Rally con el equipo Munchi´s. “Las negociaciones para seguir están bien encaminadas. Te diría que está en un 90 por ciento confirmada mi continuidad”, aseguró.

La mejor información deportiva la encontrás en

Dakar: Comenzó el reconocimiento del recorrido

2008-09-10T10:45:00.001-03:00

Después de cuatro meses buscando las rutas en los grandes espacios naturales de la Argentina y Chile, llegó la hora de la última parte de la misión de reconocimiento: la validación del recorrido del Dakar 2009.

El equipo de reconocimiento de la empresa francesa ASO, que organiza la prueba, ya comenzó con este etapa de trabajo. El viaje de reconocimiento empieza en Valparaíso (Chile), lo que será la segunda parte del rally.

A través de la página oficial del Dakar, se podrá ver día por día las dificultades que presentará la primera edición sudamericana de la carrera más exigente del mundo.

La mejor información deportiva la encontrás en

El Pato Silva correrá el Dakar

2008-08-29T12:50:00.000-03:00

¡Paren las rotativas! Noticia importante, si las hay. El chaqueño Juan Manuel Silva competirá en la 30º edición del Dakar, que se realizará por caminos de la Argentina y Chile en enero próximo, como piloto del equipo Argentina Rally Raid de Leonardo Monti. El Pato tendrá como compañero a Patxi Otaño, quien tiene experiencia en este tipo de pruebas.

Ambos pilotos conducirán los prototipos Monti 09 diseñados por Monti y construidos con elementos y tecnología argentina. El equipo estará compuesto por dos camiones rodantes, dos camiones 6 x 4 y dos camionetas de asistencia. Tendrá 16 mecánicos (8 por vehículo), para la asistencia dentro de las Bivouacs (carpa de asistencia).

Las primeras pruebas del todo terreno, cuyo motor está siendo banqueado, se están realizando en la provincia de Córdoba por Otaño. Los autos estarán impulsados por motores marca Monti de 1.6 L de 170HP de potencia, tracción integral. Todos los elementos del motor son de origen nacional como la caja de velocidades que está construida por el propio equipo.

La mejor información deportiva la encontrás en

Chilenos preocupados por el paso del Dakar

2008-08-28T12:49:00.000-03:00

La Comisión Nacional del Medio Ambiente (Conama) de Chile afirmó que el Dakar que se transitará el país trasandino en enero próximo puede afectar zonas ecológicas sensibles, aunque no atravesará por regiones protegidas.

La carrera, que tendrá largada y llegada en Argentina, invadirá ocho áreas sensibles por las que los organizadores quieren trazar la ruta. Por tal motivo, la Comisión acordó ciertas medidas de mitigación, las que estarán enfocadas a aumentar los niveles de control.

"El 95 por ciento de la prueba se corre por caminos ya transitados. Esto no es una carrera a campo traviesa. Aquí se van a usar rutas secundarias y caminos mineros", dijo Álvaro Sapag, director de Conama.

Los organizadores del Dakar se comprometieron a tomar todas las medidas pertinentes para que el impacto al medio ambiente sea el mínimo.

“El Dakar en Sudamérica será uno los más difíciles de los últimos años”

2008-08-17T23:12:00.001-03:00

Laurent Lazard es un piloto franco uruguayo que ya corrió el Dakar en motos en un par de oportunidades. Ya está anotado para la edición del año próximo, que se realizará en nuestro país y en Chile. Participará con una KTM del equipo Pampa Racing, que también tiene como piloto al argentino Eduardo Alan.

En una charla con el blog, Lazar habló de sus expectativas y de lo que significa que el Dakar se traslade por primera vez a Sudamérica.

Monti va con dos autos

2008-08-14T10:59:00.000-03:00

El constructor Leo Monti, responsable técnico del Honda Racing de TC2000, confirmó que alistará dos prototipos Monti09 para competir en la 30º edición del Dakar, que se realizará por caminos de la Argentina y Chile entre el 3 y el 18 de enero del año próximo.

“Uno de los autos será conducido por Patxi Otaño, que tiene mucha experiencia en este tipo de competencias. El otro por un piloto de primer nivel que actualmente está corriendo en nuestro país”, le dijo Monti al blog.

Las primeras pruebas de vehículo todo terreno, cuyo motor ya está siendo banqueado, se realizarán dentro de sesenta días.

Eduardo Alan se prepara para el Dakar

2008-08-11T12:32:00.001-03:00

Eduardo Alan es uno de los pilotos argentinos que competirán en la trigésima edición del Dakar, que por primera vez dejará suelo africano y se disputará en Sudamérica. Alan, integrante del Pampa Racing, espera ansioso la carrera que se realizará por caminos de la Argentina y Chile entre el 3 y el 18 de enero.

En esta entrevista, cuenta cómo se está preparando, sus objetivos y el proyecto que tiene junto el franco uruguayo Laurent Lazar.

Estos son los 14 argentinos anotados para el Dakar

2008-07-31T17:00:00.000-03:00

Hace unos días se cerró la inscripción para la edición 2009 del Dakar, competencia que por primera vez en su historia dejará África para trasladarse a Sudamérica. Entre los 550 anotados, hay 14 argentinos. Algunos de ellos ya tienen su presencia asegurada, mientras que otros aún deben esperar porque sus solicitudes se están analizando.

Los compatriotas que ya tendrían el OK de la empresa francesa ASO, que organiza la carrera, son Orly Terranova, que correrá con un BMW X3 oficial; Gabriel Pozzo, guiará una Mitsubishi de la T2 navegado por la francesa Stephanie Fenestraz (que lo invitó a participar de la aventura), Andrés Memi, quien se bajó del proyecto de Heriberto Pronello y se está preparando una Mitsubishi con Guillermo Maldonado; Sergio Gora, quien ya corrió un Dakar a principios del 2000; y Patxi Otaño, que conducirá el prototipo de Leo Monti y que cuenta con varios Por Las Pampas en su haber.

A ellos se suman los motociclistas Eduardo Alan, hará equipo con el franco-uruguayo Laurent Lazar; y Marcelo Mitti.

El resto está esperando que sus antecedentes sean suficientes para correr en esta exigente prueba. Ellos son Gabriel Bottazzini, Fernando Cid de la Paz, Andrés Junco, Pedro Lucca, Cristian Romero y Marco Scopinaro, en motos; y Claudio Sampieri, en autos.

Marc Comá: “El Dakar Sudamericano tendrá la misma magia”

2008-07-28T10:11:00.001-03:00

El motociclista español Marc Comá tiene la suficiente autoridad como para hablar lo que significa el Dakar, competencia que ganó en 2006 y de la que fue segundo en 2005. Luego de ganar la Baja España el fin de semana pasado, Comá habló con el diario español AS sobre lo que significa que la legendaria prueba llegue a Sudamérica.

-Las voces críticas con respecto al nuevo Dakar en América dicen que no tendrá la magia de África.
-Está claro que la carrera no se va a disputar en África y por tanto no tendrá el hechizo de aquel continente, pero habrá otras cosas y habrá la misma magia, el mismo espíritu de aventura, todo lo que significa la palabra Dakar en el mundo de los raids va a estar en el próximo Dakar.

-Distinto lugar, la misma aventura...
-Exacto, es un lema de la organización con el que coincido plenamente.

-¿Qué espera de ese nuevo Dakar americano?
-Tengo muchas ganas de que llegue ya, de ver si se cumplen todas las expectativas que se han creado, que son muchas.

-Y por supuesto espera ganar ese Dakar fuera de África...
-Uff, queda mucho hasta enero, pero claro que voy para ganar, con esa intención. Conozco un poco el terreno de las veces que he participado en el Patagonia-Atacama y es increíble. Pero si es verdad que estará más igualado que en África porque equipos como el nuestro, que teníamos mucha experiencia en el desierto africano, de alguna manera, perdemos esa ventaja.

Chile trabaja en los preparativos

2008-07-20T08:25:00.001-03:00

El gobierno chileno dijo que avanza en los preparativos para el rally Dakar 2009 que se correrá en Argentina y Chile en enero, y aseguró que sólo faltan resolver detalles para asegurar el éxito de la prueba.

La competencia, que por primera vez en su historia se correrá fuera de Africa, se realizará del 3 al 18 de enero sobre un trazado de 9.000 kilómetros, con partida y finalización en Buenos Aires. Del total del recorrido, 6.000 serán cronometrados.

"Los preparativos se han ido cumpliendo tal cual estaba planteado. Solamente resta continuar avanzando en algunos temas puntuales de algunos servicios que están contribuyendo," dijo a Reuters el subsecretario de Deportes de Chile, Jaime Pizarro.

"Por ejemplo, de las provisiones de combustible que son licitaciones que debe llevar adelante la organización, de las señales de radio UHF, coordinar rutas de vuelos, utilización de aeropuertos, pero ya está todo en conocimiento y se están elaborando los permisos correspondientes," agregó.

La empresa Amaury Sport Organisation (ASO) decidió trasladar el Dakar a Sudamérica en 2009, tras recibir amenazas que calificó de "terroristas" y tras la muerte de cuatro turistas franceses en Mauritania en enero.

En el rally Dakar participarán unos 570 vehículos, tripulados por 950 personas de más de 50 nacionalidades, según ha informado la prensa local.

Pizarro aseguró que la carrera respetará las áreas protegidas del país.

"El Gobierno ha estado muy preocupado, lo que ha compartido desde un inicio con ASO, es que las zonas restringidas, prohibidas, no pueden ser incluidas," dijo el ex futbolista.

La carrera pasará por Chile entre el 9 y el 14 de enero en un trayecto que contempla un recorrido por el norte del país, con un día de descanso en la ciudad porteña de Valparaíso.

El Dakar, que en cada etapa moverá alrededor de 2.500 personas, será difundida a más de 180 países con más de 600 horas de transmisión, las que aportan unos 160 millones de telespectadores.

550

2008-07-15T12:59:00.000-03:00

Ese es el número de solicitudes de inscripción que recibieron los organizadores del Dakar, que en 2009 se realizará en caminos de la Argentina y Chile. Según un comunicado de prensa emitido por la empresa francesa ASO, esta trigésima edición “ya es un éxito”.

Vale recordar que del 15 de mayo al 15 de junio, los competidores que habían sido seleccionados para participar en el Dakar 2008 tuvieron un “período de gracia” para la inscripción y ahora ellos representarán el 65% de los competidores para el próximo año.

Seis semanas después del inicio del período de inscripciones, más de 500 equipos ya han sido elegidos, luego de las revisiones de sus solicitudes, para ser parte de la próxima edición del rally. Entre ellos, el 16% participará por primera vez.

El Dakar se presentó en Chubut

2008-07-01T08:59:00.001-03:00

El gobernador de Chubut, Mario Das Neves, presidió en la Casa de Gobierno de la provincia la presentación oficial del Dakar, que desarrollará buena parte de su recorrido por territorio chubutense.

En el anuncio también estuvo Gregory Murac, director de relaciones institucionales de la Amaury Sport Organisation (ASO). Según estimó, en la ruda competencia participarán 240 motos, entre 180 y 200 autos y cerca 100 camiones. Esto significa la presencia de 600 vehículos a los que deben sumarse alrededor de 140 autos y 140 camiones más de apoyo, haciendo un total de 1.000 vehículos y más de 2.500 personas.

La competencia, que a lo largo de 15 días de duración recorrerá casi 10.000 kilómetros, será transmitida por televisión a más de 180 países del mundo mediante la labor de más de 200 periodistas internacionales.

Además de la televisación, en el sitio www.dakar.com se podrá también seguir la carrera en tiempo real, aguardándose 44 millones de visitas.

El recorrido entre el 3 y el 18 de enero comenzará en el obelisco porteño y continuará por Buenos Aires, La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén, Mendoza, Catamarca, La Rioja, Córdoba, y Santa Fe, además del tramo por Chile.

El prototipo de Leo Monti

2008-06-26T11:33:00.001-03:00

El Dakar de Pronello... verde, verde

2008-06-19T09:17:00.003-03:00

A esta altura del año el prototipo que diseñó Heriberto Pronello para competir en el Dakar debería estar sumando kilómetros. Sin embargo, el auto aún no sumó ni un metro de prueba lo que pone en duda su participación.

"Verde, verde”, dijo el empresario Arturo Scalise, uno de los impulsores del desarrollo de este auto, cuando el blog le consultó sobre cómo marchaba el proyecto. “El auto lo tiene Guillermo Maldonado en su taller. Tal vez en julio haya alguna novedad”, agregó.

Uno de los principales inconvenientes que tendría esta “Liebre” todo terreno sería la motorización. En principio, el motor lo iba a desarrollar Rody Agud, pero después surgió la posibilidad de colocarle un motor V6 desarrollado por Oreste Berta (el mismo que equipa a los Top Race).

Si bien la idea era poner dos autos en pista, es casi un hecho que será uno solo. El piloto ya está confirmado desde hace meses: el cordobés Federico Villagra.

El Dakar tema de tapa en MotorBusiness

2008-06-10T11:05:00.001-03:00

SUMARIO
* La inversion que hizo la Argentina para traer el Dakar
* El TC2000 de noche en Santa Fe
* El gran sueño santiagueño
* El WRC aumenta su rating
* La F.1 incrementa sus ganancias
* Noticias de la industria automotriz
* Más novedades en MotorNews
* La carrera de los u$s 14.000.000
* Alpinestar estrella en MotoGP

BAJAR REVISTA A LA PC

Leer MotorBusiness en Issuu

Los ganadores (autos)

2008-05-30T20:33:00.000-03:00

2007: Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Evo)
2006: Luc Alphand (Mitsubishi Evo)
2005: Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Evo)
2004: Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Evo)
2003: Hiroshi Masuoka (Mitsubishi Montero)
2002: Hiroshi Masuoka (Mitsubishi Montero)
2001: Jutta Kleinschmidt (Mitsubishi Montero)
2000: Jean-Louis Schlesser (Schlesser-Renault Buggy)
1999: Jean-Louis Schlesser (Schlesser-Renault Buggy)
1998: Jean-Pierre Fontenay (Mitsubishi Montero)
1997: Kenjiro Shinozuka (Mitsubishi Montero)
1996: Pierre Lartigue (Citroën ZX)
1995: Pierre Lartigue (Citroën ZX)
1994: Pierre Lartigue (Citroën ZX)
1993: Bruno Saby (Mitsubishi Montero)
1992: Hubert Auriol (Mitsubishi Montero)
1991: Ari Vatanen (Citroën ZX)
1990: Ari Vatanen (Peugeot 405 T16)
1989: Ari Vatanen (Peugeot 405 T16)
1988: Juha Kankkunen (Peugeot 205 T16)
1987: Ari Vatanen (Peugeot 205 T16)
1986: René Metge (Porsche 959)
1985: Patrick Zaniroli (Mitsubishi Montero)
1984: René Metge (Porsche 911)
1983: Jacky Ickx (Mercedes 280 G)
1982: Claude Marreau (Renault 20)
1981: René Metge (Range Rover)
1980: Freddy Kottulinsky (Volkswagen Iltis)
1979: Alain Génestier (Range Rover)

Los ganadores (motos)

2008-05-29T20:31:00.001-03:00

2007: Cyril Despres (KTM 690 Rally)
2006: Marc Coma (KTM LC4 660R)
2005: Cyril Despres (KTM LC4 660R)
2004: Nani Roma (KTM LC4 660R)
2003: Richard Sainct (KTM LC4 660R)
2002: Fabrizio Meoni (KTM LC8 950R)
2001: Fabrizio Meoni (KTM LC4 660R)
2000: Richard Sainct (BMW F650RR)
1999: Richard Sainct (BMW F650RR)
1998: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1997: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1996: Edi Orioli (Yamaha YZE850T)
1995: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1994: Edi Orioli (Cagiva Elefant 900)
1993: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1992: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1991: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE750T)
1990: Edi Orioli (Cagiva Elefant 900)
1989: Gilles Lalay (Honda NXR800V)
1988: Edi Orioli (Honda NXR800V)
1987: Cyril Neveu (Honda NXR750V)
1986: Cyril Neveu (Honda NXR750V)
1985: Gaston Rahier (BMW GS980R)
1984: Gaston Rahier (BMW GS980R)
1983: Hubert Auriol (BMW GS980R)
1982: Cyril Neveu (Honda XR550)
1981: Hubert Auriol (BMW GS800R)
1980: Cyril Neveu (Yamaha XT500)
1979: Cyril Neveu (Yamaha XT500)

Los ganadores (camiones)

2008-05-28T20:30:00.001-03:00

2007: Hans Stacey (MAN)
2006: Vladimir Chagin (Kamaz)
2005: Firdaus Kabirov (Kamaz)
2004: Vladimir Chagin (Kamaz)
2003: Firdaus Kabirov (Kamaz)
2002: Vladimir Chagin (Kamaz)
2001: Karel Loprais (Tatra)
2000: Vladimir Chagin (Kamaz)
1999: Karel Loprais (Tatra)
1998: Karel Loprais (Tatra)
1997: Peter Reif (Hino)
1996: Viktor Moskovskikh (Kamaz)
1995: Karel Loprais (Tatra)
1994: Karel Loprais (Tatra)
1993: Francesco Perlini (Perlini)
1992: Francesco Perlini (Perlini)
1991: Jacques Houssat (Perlini)
1990: Villa (Perlini)
1988: Karel Loprais (Tatra)
1987: Jan de Rooy (DAF)
1986: Giacomo Vismara (Mercedes-Benz)
1985: Karl-Friedrich Capito (Mercedes-Benz)
1984: Pierre Lalleu (Mercedes-Benz)
1983: Georges Groine (Mercedes-Benz)
1982: Georges Groine (Mercedes-Benz)
1981: Adrien Villette (ALM/ACMAT)
1980: Ataouat (Sonacome)

Los recorridos del Dakar

2008-05-27T20:10:00.000-03:00

1979/1980: París -Dakar
1981/1988: París -Argelia-Dakar
1989: París -Tunés-Dakar
1990/1991: París -Tripoli-Dakar
1992: París -Cape Town
1993: París-Dakar
1994: París -Dakar-Paris
1995/1996: Granada-Dakar
1997: Dakar-Agadez-Dakar
1998: París -Granada-Dakar
1999: Granada-Dakar
2000: Dakar-Cairo
2001: París -Dakar
2002: Arras-Madrid-Dakar
2003: MarseLLA–Sharm El Sheikh
2004: Clermont Ferrand-Dakar
2005: Barcelona-Dakar
2006: Lisboa-Dakar
2007: Lisboa-Dakar
2008: Lisboa-Dakar (CANCELADA)
2009: Argentina-Chile-Argentina

“En este evento está de por medio la imagen de Argentina”

2008-05-21T15:22:00.001-03:00

Enrique Meyer, secretario de Turismo de la Argentina, aseguró que en la edición 2009 del Dakar, que se realizará por caminos argentinos y chilenos, “está de por medio la imagen de nuestro país, a los efectos de lograr el posicionamiento a través de un evento deportivo de jerarquía mundial".

"Solamente por televisión va a llegar a 170 países durante quince días, con una cobertura que no podíamos soñar desde el punto de vista turístico en la difusión que van a tener nuestros paisajes, con epicentro en la gran ciudad de Buenos Aires, receptiva y sede de la cultura, la gastronomía y la imagen de nuestro país", continuó.

Meyer remarcó "el orgullo desde el punto de vista mediático, y también por la integración sudamericana, que es un valor adicional muy importante entre dos países hermanos que puedan participar y trabajar en forma conjunta en un evento mundial".

Buenos Aires fue presentada como la largada y la llegada del Dakar

2008-05-21T15:11:00.002-03:00

El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, presentó oficialmente a la Ciudad de Buenos Aires como punto de largada y meta del rally Dakar Argentina-Chile 2009, el cual, consideró, "va a ser todo un éxito".

"Es un evento social y deportivo que se ha hecho conocer en el mundo entero. Que en vez de decirse ‘Paris-Dakar', se diga 'Dakar-Argentina-Chile', es algo llamativo que nos debe poner a todos muy contentos", evaluó el mandatario.

Durante una conferencia de prensa desarrollada en el Salón Blanco de la jefatura comunal capitalina, Macri señaló que "organizarlo con Chile, un país hermano, con el que hemos tenido algunos cortocircuitos en los últimos años, es algo también muy bueno: sirve para volver a afianzar los vínculos que tenemos, que son importantes por la historia y por el futuro".

El funcionario felicitó a la secretaría de Turismo de la Nación "por todo el esfuerzo emprendido hasta acá", y ofreció la "colaboración" de la Ciudad para participar en la organización del evento, que comenzará el 3 de enero del año próximo.

"Confío en que (el ministro de Cultura y presidente del Ente de Turismo porteño) Hernán (Lombardi) y su equipo van a hacer una buena puesta en escena para la largada y la llegada, para que todos en el mundo sepan lo linda que es nuestra ciudad y lo maravilloso que es nuestro país", prosiguió.

Según Macri, la Argentina "todavía tiene muchísimo para crecer en términos de turismo y de hacer llegar nuestra increíble y variada oferta cultural al mundo entero. Estoy seguro de que esto va a ser un éxito".

Finalmente, pidió a los organizadores "una copia del video" de presentación para mostrárselo a su hija: "Ella me dice sistemáticamente que yo estoy loco por dedicarme a la política. Todos estos que van en moto a correr esta carrera están más locos que yo, por seguro. Voy a llevarme el video para mostrárselo a ella".

Isidre Esteve correrá el Dakar

2008-05-21T15:01:00.001-03:00

El español Isidre Esteve, competidor en diez ocasiones en el Dakar y paralítico tras un grave accidente en 2007, dijo que su presencia en el nuevo Dakar Argentina-Chile "está cien por cien confirmada", pero esta vez al volante de un auto.

"Mi objetivo es la felicidad, pero en el plano deportivo, es volver a la competición". Así lo aseguró con motivo de la presentación de su libro “La suerte de mi destino”, en el Ayuntamiento de Madrid.

"Ahora tengo la oportunidad de seguir vinculado al mundo del deporte y de volver a las carreras y esto es algo excepcional". El protagonista del libro aprovechó para indicar que el próximo 22 de mayo se presentará "un coche, un nuevo equipo de carreras con la gente de Ssangyong y Prosegur".

Esteve reveló que le hubiese gustado que el Dakar continuara en África "muchísimos años más", pero comprende que "es difícil hay inseguridad en algún país tal y como está pasando ahora. Por eso vamos a irnos a Sudamérica e intentar que el espíritu de esta carrera no cambie".

El Dakar se lanzó en Buenos Aires

2008-05-20T10:31:00.003-03:00

El gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, encabezó el lanzamiento oficial del Rally Dakar Argentina-Chile 2009 y se manifestó "agradecido y orgulloso por la confianza depositada" en la organización local, al recibir a la delegación francesa que promueve a esta afamada carrera internacional, que se disputará en enero de 2009.

Scioli destacó que la cita "es mucho más que una competencia deportiva, es la máxima expresión del coraje, el esfuerzo, la planificación y la tenacidad" y agregó que "el mejor mensaje que da es que no gana el más rápido, sino el que llega, el que no se equivoca".

El gobernador, por otra parte, ponderó los beneficios que el Rally Dakar traerá al país en materia de promoción del turismo, de la cultura nacional y la creación de puestos de trabajo y comprometió su apoyo y colaboración.

"Nosotros vamos a proveer todos los elementos necesarios a competidores y visitantes para que no sólo se lleven el mejor recuerdo dentro de las pistas, sino fuera de ellas", puntualizó.

La competencia, que se correrá por caminos de la Argentina y Chile, prevé diez etapas en nuestro país y cinco en el vecino, y tendrá a la Ciudad de Buenos Aires como punto de partida y de llegada.

Consiste en una gran vuelta de 9.000 kilómetros de recorrido y 6.000 kilómetros de enlace que cruzará las provincias de Buenos Aires, Córdoba, La Rioja, Catamarca, Mendoza, Neuquén, Río Negro, Chubut, La Pampa y Santa Fe.

El Director de Logística por Amaury Sport Organization (ASO-Francia), Gregory Murac, afirmó que el Rally Dakar "es el más grande del mundo" y aseguró que esta edición "será un gran éxito debido al entusiasmo e interés que Argentina despierta a nivel mundial".

Por su parte, el Coordinador General del Rally por la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto Álvarez, informó que la carrera "representa la transmisión a más de 180 países" y detalló que más de 200 periodistas internacionales acompañarán esta competencia.

La presentación se llevó a cabo en la Casa de la Provincia de Buenos Aires, de Capital Federal, y además contó con la presencia del Director de la carrera, Etienne Lavigne por Amaury Sport Organization (ASO-Francia); el representante de ASO en Argentina, David Eli, además del Subsecretario de Turismo Social y Comunitario del Gobierno de la provincia de Buenos Aires, Ignacio Crotto.

El Dakar se presenta en Baires

2008-05-18T10:37:00.001-03:00

Este lunes se desarrollará una conferencia de prensa de la cúpula organizativa del Dakar Argentina-Chile 2009 y el gobernador Daniel Scioli para dar detalles del paso de esa competencia mundial por caminos de Buenos Aires.

El evento comenzará a las 18.30 y se llevará a cabo en la Casa de la Provincia de Buenos Aires, situada en pleno centro de la Capital, según lo anunció David Kaempner, uno de los encargados del área de prensa de la gobernación bonaerense.

El Rally Dakar 2009, el primero que se realizará en América y se desarrollará del 3 al 18 de enero de 2009 en Argentina y Chile, tras haber sido suspendida la edición 2008 entre Lisboa (Portugal) y Dakar (Senegal) debido a amenazas terroristas, cumplirá 30 años, luego de su creación en 1979.

Serán 9.000 kilómetros que los pilotos tendrán que recorrer a lo largo de los 15 días que dura la competencia y se visitarán 20 destinos a lo largo de las pruebas. La extenuante competencia ofrecerá un día de descanso en Valparaíso, Chile, para que los pilotos recarguen energías debido a las difíciles condiciones a las que se enfrentarán.

Honda Motor de Argentina prepara su equipo para el Dakar

2008-05-16T11:33:00.002-03:00

Como es de suponer, varias empresas quieren tener presencia en el Dakar 2009 que se realizará por caminos de nuestro país y Chile. Una de ellas es Honda Motor de Argentina, que está trabajando para alistar un equipo con dos motos. Así lo confirmó Federico Vahle, subgerente de ventas y marketing de la división motocicletas de la compañía, en una entrevista en la revista digital MotorBusiness.

“Estamos trabajando al respecto. Si bien nuestra marca no tiene en esta especialidad ningún equipo oficial a nivel mundial, la idea es que Honda Argentina esté representada con dos pilotos. Lo más complicado hasta ahora es el presupuesto ya que es un evento muy caro”, comentó el empresario.

La idea de la empresa es participar con la CRF 450 X, la versión que es de enduro profesional. Esta moto, que reemplaza a la legendaria XR 650, ya ganó en la Baja 1000 de Estados Unidos en varias oportunidades.

“Los pilotos todavía no los definimos. Tenemos una lista de cinco candidatos y en un par de meses daremos a conocer sus nombres. Una vez definido el equipo, es posible que corramos el Por las Pampas para hacer experiencia”, aseguró Vahle.

Reconocimiento de los caminos del Dakar 2009

2008-05-15T00:31:00.002-03:00

Las inscripciones

2008-05-15T00:03:00.000-03:00

Para asegurar las mejores condiciones posibles para la carrera, el número de participantes invitados a participar en el Dakar es limitado. Por lo tanto, ASO determinará el número de participantes en cada categoría (Auto, Moto, Quad, Camión y Asistencia) que considere apropiado en función de las características de la prueba.

De forma excepcional, los participantes inscritos en el Dakar 2008 tendrán prioridad en su inscripción desde el 15 de mayo de 2008 hasta el 15 de junio de 2008. A partir del 15 de junio de 2008 y hasta el 30 de junio de 2008 (fecha de cierre de recepción de los expedientes de candidatura), ASO procederá al sistema de selección de los competidores para las categorías cuyo número de participantes no se hubiera completado.

Las tarifas de inscripción serán exactamente las mismas que las de 2008:
- 13 500 euros para une moto o un quad
- 22 800 euros para un auto
- 34 100 euros para un camión 4x4

ASO tomará a su cargo de forma íntegra el transporte marítimo de ida y vuelta. El Dakar en Argentina-Chile no será más caro, los participantes incluso podrán ahorrar en partidas como el carburante.

Para saber más sobre el Dakar

2008-05-14T23:23:00.001-03:00

Este fue el material de prensa entregado durante la presentación de la competencia que se realizo el pasado 13 en París.

"Será un verdadero Dakar"

2008-05-14T23:21:00.000-03:00

Pese a cambiar de escenario, los organizadores del Dakar aseguran que la trigésima edición de la legendaria prueba que se desarrollará en la Argentina y en Chile no pierde el espíritu que la hizo grande.

"Esto será un descubrimiento. Será la misma aventura que en África, con los mismos ingredientes, pero el territorio será muy diferente, y las condiciones serán difíciles. Será un verdadero Dakar", afirmó Etienne Lavigne, director de la competencia durante la presentación de ayer en París.

"Los competidores encontrarán nuevas condiciones. Esto quiere decir el verano austral, con temperaturas hasta de unos 40ºC, y la altura. Habrá recorridos sobre arena con grandes dunas", añadió.

Los organizadores precisaron que los inscritos para el Dakar 2008 serán prioritarios para esta edición. El periodo de inscripciones comienzan el jueves y se extenderá hasta el 30 de junio.

El Dakar se presentó en París

2008-05-13T23:49:00.001-03:00

En un evento realizado en el Teatro Marigny de Paris se presentó oficialmente el Dakar 2009 que se disputará enero próximo por caminos de la Argentina y Chile. La presentación estuvo a cargo del presidente de Amaury Sport Organisation, Patrice Clerc, y el director del Dakar, Etienne Lavigne. Además, estuvieron el secretario de Turismo de Argentina, Carlos Enrique Meyer, y del secretario de Deporte de Chile, Jaime Pizarro Herrera.

Después de un viaje a los dos países de América del Sur que recibirán por primera vez el Dakar, y durante el cual se recorrieron los lugares por donde pasará la prueba, Etienne Lavigne dio las indicaciones sobre el desarrollo de este evento que tendrá lugar del 3 al 18 de enero del 2009.

A través del inmenso territorio argentino y chileno, se ha diseñado una gran vuelta de 9.000 kilómetros, con 6.000 kilómetros de especiales, por donde los participantes tendrán que pasar, para estar en Buenos Aires, el mismo lugar de llegada y salida de la carrera.

En primer lugar los pilotos tomarán en dirección del sur, hacia los llanos de la Patagonia, para luego cruzar la cordillera de los Andes, y después aprovechar de un día de descanso en Valparaíso, al borde del Océano Pacífico. El trayecto de regreso los conducirá hacia el desierto de Atacama y después por las provincias de Argentina, especialmente las de Catamarca, Rioja y Córdoba.

El Dakar, cuya vocación es la de descubrir territorios desconocidos de los amantes del rally raid, cruzará el Océano Atlántico en su edición del 2009. Es por ello que el calendario ha sido preparado teniendo en cuenta el encaminamiento de los vehículos hacia la capital argentina: la primera fase de las verificaciones técnicas y administrativas se realizará el 26 y el 27 de noviembre, en Le Havre, donde los vehículos europeos serán embarcados.

Por lo tanto, los organizadores del rally anunciaron la apertura del período de recepción de los pedidos de inscripción, a partir del 15 de mayo. Durante un mes, los participantes que se habían inscrito para la edición 2008 del Dakar, serán prioritarios.

FECHAS PARA TENER EN CUENTA
15 de mayo al 30 de junio del 2008: Recepción de los documentos de inscripción.
26 y 27 de noviembre del 2008: Primera fase de las verificaciones técnicas y administrativas, en Le Havre.
31 de diciembre del 2008 al 2 de enero del 2009: Segunda fase de las verificaciones técnicas y administrativas, en el edificio “La Rural” de Buenos Aires.
3 de enero del 2009: Salida de la primera etapa de Buenos Aires, en la “Plaza de la República”.
10 de enero del 2009: Día de descanso en Valparaíso.18 de enero del 2009: Llegada a Buenos Aires.

¿Cuánto le saldrá a la Argentina tener el Dakar?

2008-05-13T23:20:00.000-03:00

Tres millones de dólares. Eso aportará el Estado argentino para que nuestro país sea parte del recorrido del Dakar, que el año próximo pisará por primera vez Sudamérica compartiendo el halago con Chile.

Así lo confirmó Enrique Meyer, Secretario de Turismo de la Nación, quien habló con el blog antes de partir rumbo a París, donde hoy se realiza la presentación oficial de la trigésima edición de esta legendaria competencia. “Es una inversión pequeña teniendo en cuenta que con la cobertura de la carrera logramos una promoción que saldría 95 millones de euros”, afirmó.

Meyer también aseguró que “en principio el contrato que tenemos con ASO, la empresa organizadora de la carrera, es para 2009, pero no descartamos que si todo sale bien se pueda repetir la experiencia en 2010”.

Además, confirmó que la prueba se largará el 3 de enero en el Obelisco y que terminará el 18 de ese mismo mes con un súper especial en el Picadero de la Rural. La prueba pasará además por las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut, Mendoza, Neuquén, Catamarca, La Rioja, Santa Fe y Córdoba.

Vale destacar que cada provincia debe aportar a la organización unos 600.000 dólares, aunque ese dinero volverá a las arcas provinciales ya que ASO los utilizará para pagar por servicios locales.

Otro auto argento para el Dakar

2008-05-08T23:19:00.000-03:00

Al los prototipos de Leo Monti y Heriberto Pronello para correr en la edición Sudamericana de Dakar, que se realizará en nuestro país y en Chile en enero próximo, se suma uno más. Se trata del Coirón Extremo, un todo terreno diseñado y construido en Mendoza, que tendrá motor Audi.

Esta participación en la legendaria carrera tiene como principal motivo promocionar este vehículo, bautizado con el nombre de un arbusto duro y resistente de la Cordillera, que comenzará a producirse en serie en un corto plazo.

“Creo que será una buena oportunidad de mostrar las características de este vehículo y el trabajo de sus diseñadores", afirmó Raúl Carrizo, director de la empresa Automotores Argentinos que tendrá a su cargo la producción del Coirón.

Carrizo espera contar con el apoyo del gobierno mendocino para abrir una fábrica que produciría unas 2.000 unidades anuales.

El Coirón Extremo del Dakar tendrá tripulación a Pablo Ibáñez y Adrián Valdivia.

Fuente: Argentina Auto Blog

El prototipo de Pronello con novedades

2008-04-16T23:18:00.000-03:00

Con el correr de los días se van conociendo novedades de los autos que se están construyendo en el país para participar de la 30° edición del Dakar, la legendaria competencia que por primera vez se disputará por caminos de la Argentina y Chile en enero del año próximo.

Tal es el caso del vehículo que está construyendo Heriberto Pronello y que conducirá el cordobés Federico Villagra. Se estima que la unidad estará terminada a fines de este mes; mientras que sus primeras pruebas se realizarán en mayo.

El desarrollo del auto, que es un buggy inspirado en las Liebres de la década de 1970, será supervisado por Guillermo Maldonado. En cuanto al motor, si bien la idea era usar uno de TC es probable que se coloque un V6 de los que desarrolla Oreste Berta para el Top Race.

Cuando se presentó el equipo en 2006 se había anunciado que habrían dos autos, pero es casi seguro que sólo se alistará el de Villagra.

Dakar ecológico

2008-04-03T23:17:00.000-03:00

La realización del Dakar en Sudamérica en 2009 disparó la crítica de varios grupos ambientalistas que temen que se dañe el ecosistema. Al respecto, los organizadores de la competencia aseguraron que la 30º edición de esta maratón será “ecológica”.

"Es perfectamente posible congeniar el cuidado al medioambiente con la carrera. Desde nuestro primer viaje cuando vinimos en febrero, nos hemos encontrado con personas que se encargan de los temas ecologistas", afirmó el francés Etienne Lavigne, coordinador técnico de la empresa Amaury Sport Organisation (ASO), organizador de la competición.

"Estamos convencidos de desarrollar una carrera como el Dakar, aquí, de una manera muy profesional y teniendo en cuenta toda la problemática ecologista", añadió el ejecutivo, en cuya opinión ambos aspectos se pueden desarrollar al mismo tiempo.

Se presentó en primer auto de Dakar construido en la Argentina

2008-03-27T23:15:00.000-03:00

Cuando el constructor Leo Monti habla de este auto sus ojos se iluminan. Y no es para menos, se trata de un auténtico prototipo concebido por su ingenio siguiendo sólo algunos parámetros en el aspecto seguridad. El vehículo se llama Monti 09 y tendrá un objetivo ambicioso: llegar al final en la 30° edición del Dakar, la legendaria maratón que se realizará en la Argentina y en Chile en enero del año próximo.

El auto estará equipado con un motor Honda de 1.600 cm3 y por el momento no tiene piloto confirmado. “Me gustaría que sea un piloto re renombre, alguien que tenga experiencia en este tipo de competencias”, dijo Monti. Y esa persona podría ser, nada más y nada menos, que el finlandés Juha Kankkunen. “A su debido tiempo nos vamos a contactar con él para comenzar las tratativas”, afirma el cordobés, que está acompañado en esta aventura junto a Víctor Rosso.

La idea de Monti es comenzar a probar en 90 días. En esta primera etapa los ensayos estarán a cargo de Patxi Otaño, quien cuenta con mucha experiencia en competencias de todo terreno.

Negocio redondo

2008-03-19T23:14:00.000-03:00

Este diálogo ocurrió el último viernes en la localidad mendocina de Villavicencio, elegida por el piloto argentino Orlando Terranova para realizar un “press day” con su imponente BMW X3CC que usará en la edición 2009 del Dakar.

InfoRace: ¿Qué le pareció la experiencia de andar arriba de este todo terreno?
Luis Bohm (Secretario de Turismo de Mendoza): Increíble… Tanto como el hecho de que el Dakar se haga en nuestro país.

IR: Supongo que esta carrera será muy importante para la provincia.
LB: Por supuesto. Para que te des una idea, estuvimos haciendo cálculos sobre la inversión que necesitaríamos hacer para tener la publicidad que nos dará esta carrera. ¿Sabés cuánta plata es?

IR: Ni idea, pero deben mucho.
LB: Más o menos, 60 millones de euros. Eso gastaríamos si tuviésemos que hacer una campaña que tenga el impacto el mismo impacto que las horas de cobertura que se le al Dakar en todas partes del mundo.

IR: ¿Y la inversión de la provincia es mucha?
LB: Son 600.000 dólares, que los usará la organización para contratar todos los servicios que necesitarán cuando lleguen a la provincia. Es decir que ese dinero queda acá.

Ya se trabaja para el Dakar 2009

2008-03-18T23:13:00.000-03:00

El comité intergubernamental de apoyo al Dakar 2009, que se realizará en la Argentina y en Chile, tuvo su primera reunión con la presencia del secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el director nacional de Gestión de Calidad Turística de la SECTUR, Leonardo Boto Álvarez; el representante en Argentina de Amauri Sports Organisation (ASO), David Eli y representantes de las secretarías de turismo provinciales y de ministerios Nacionales.

Durante la presentación técnica, Boto Álvarez y Eli diagramaron el trabajo a coordinar entre el sector público, en todos sus niveles, y el sector privado: para la logística, infraestructura, asistencia médica, servicios de aduana, migraciones, alojamientos, transportes aéreos y terrestres.

La organización busca permitir la correcta movilización de más de 2.000 personas involucradas en la realización de la carrera. Por tal motivo, establecieron crear un comité organizador de apoyo y subcomités provinciales.

El comité organizador estará formado por Leonardo Boto Álvarez en representación a la Sectur; David Eli, en representación a ASO, un representante por cada Ministerio Nacional involucrado y un representante provincial.

A su vez, los subcomités provinciales estarán formados por un coordinador y representantes de Ministerios y Secretarías Provinciales involucrados al rally, en las áreas de turismo, salud, seguridad, vialidad y medio ambiente.

Terranova en acción

2008-03-16T23:12:00.000-03:00

El viernes pasado Orlando Terranova realizó un “press day” en la localidad mendocina de Villavicencio con el BMW X3 del equipo X-Raid que utilizará durante su participación en la Copa FIA de Todo Terreno de este año y en la trigésima edición del Dakar, que se realizará en enero próximo en caminos de la Argentina y Chile.

InfoRace estuvo presente en la jornada, que comenzó a las 8.30 y terminó pasadas las 18. En ese lapso, Orly completó unos 300 kilómetros en un exigente circuito que se caracterizaba por sus zonas trabadas. La experiencia de haber sido navegante del mendocino durante una vuelta al tortuoso circuito de 8.000 metros fue increíble. A continuación, un video que resume la jornada.

El sueño de Terranova está en marcha

2008-03-11T23:10:00.000-02:00

El mendocino Orlando Terranova será uno de los argentinos que nos estará representan en la 30º edición del Dakar, que se disputará por caminos de la Argentina y Chile en enero del año próximo.

El caso de “Orly”, que tiene mucha experiencia en competencias de todo terreno, es muy particular porque conducirá un auto oficial con lo que sus chances de ser protagonista son grandes.

Esta nueva aventura la encarará a bordo de uno de los BMW X3 que alistará la escudería X-raid, tal cual como sucedió en la pasada edición de la raid Patagonia-Atacama (hizo podio).

La frutilla del postre es su participación en todas las fechas del Mundial de la especialidad, por lo que llegará a la largada del 3 de enero en Buenos Aires con un gran conocimiento sobre su máquina y una buena cantidad de kilómetros compitiendo en un alto nivel.

¿Cómo llegó a formar parte del equipo BMW? ¿Cómo se preparará? ¿Qué características tendrá esta carrera? ¿Cuáles son sus objetivos? Las respuestas, en esta entrevista...

Orly Terranova

El genio que no descansa

2008-02-19T23:09:00.000-02:00

Heriberto Pronello es uno de los grandes genios que tiene el automovilismo argentino. En la década de 1960 formó una dupla invencible en el TC junto a Oreste Berta y que dejó su marca a través de las Liebres. Y hoy, en su taller de Vicente López, sigue ideando vehículos, aunque un poco alejado del ajetreo de las carreras.

Ahora está trabajando en un prototipo para correr en el Dakar 2009, que se realizará en la Argentina y en Chile. “Es una Liebre III con algo del Huayra”, dice para dejar claro que este vehículo de tracción simple y con un motor de tres litros está inspirado en dos de sus modelos más recordados.

Pero otra cosa que llena de orgullo a Pronello es que el auto será ciento por ciento de fabricación nacional. Pero qué mejor que escuchar a la palabra de este genio, que jamás descansa…

Heriberto Pronello

El constructor de sueños

2008-02-18T22:45:00.000-02:00

Leonardo Monti, el director técnico del Honda Racing de TC2000, tiene un ambicioso objetivo que ya está tomando forma: construir un auto para correr en la edición 2009 del Dakar. El prototipo está basado en el Honda CR-V, que tendrá doble tracción y estará equipado con un motor de 1.6 litros.

Monti fue uno de los pocos argentinos que vivió muy de cerca todo lo ocurrido en la cancelación de la edición 2008 ya que había viajado a Lisboa para presenciar la partida para ir recabando información sobre los detalles de a prueba. Si bien confesó que vivió con incertidumbre lo ocurrido, no niega que la realización de la carrera del año próximo en la Argentina y en Chile, hace que su proyecto con cobre nuevo impulso.

Ahora que ya se confirmó la llegada a Sudamérica, Monti no ve la hora de comenzar a probar su auto (los tests estarán a cargo de Patxi Otaño) e incluso sueña con que lo corra un piloto de primera línea (como Juha Kankkunen). Pero qué mejor que él mismo para contar sensaciones y experiencias de este sueño que va a convertirse en realidad.

Leo Monti

El hombre detrás del Dakar

2008-02-15T22:45:00.000-02:00

Si hay alguien que tuvo mucho que ver en que el Dakar visite Argentina y Chile en 2009, ese es David Eli. El empresario cordobés, que organiza el Rally de la Argentina y el Por las Pampas Rally, participó activamente en las negociaciones para que ASO decidiera cruzar el océano Atlántico y dejara África. Ahora que se confirmó la realización de esta legendaria maratón, Eli está más tranquilo, aunque no mucho...

David Eli

Yo fui y ellos vienen

2008-02-14T22:42:00.001-02:00

Eduardo Alan es un empresario argentino. Desde chico soñó con correr en el Dakar. Detrás de ese objetivo disputó en diversas competencias todo terreno para llegar bien preparado al desafío, si es que alguna vez se daba. Después de tanta espera, en 2008 se le presentó la oportunidad de hacerle frente a la legendaria carrera con una KTM. Pero a pocas horas de la largada, las autoridades de la prueba anunciaron su cancelación por amenazas terroristas. Así, en pocos minutos, el sueño de Alan de desvaneció. Al menos ese de correr en África, porque ahora está entusiasmado con que la edición 2009 se disputará en Argentina y en Chile. Él mismo, cuenta sus sensaciones...

Eduardo Alan

¿Debut y despedida?

2008-02-14T22:41:00.000-02:00

Los organizadores del Dakar volverían a África después de la edición 2009 en Argentina y Chile, declaró Adil Fellous, presidente de la Federación Marroquí del Deporte del Automóvil (FMSA).

"Era necesario un descanso después de la suspensión del rally Dakar-2008, pero estoy convencido de que los organizadores, después del intermedio Argentina-Chile, volverán a su primer amor, a Marruecos, Senegal y Mauritania", afirmó Fellous a la agencia AFP.

"El Dakar fue creado aquí con un alma africana. Se puede organizar desde luego una vez el Dakar en América. La logística de transporte es pesada mientras que aquí sólo estamos a dos o tres horas de Europa", añadió.

Fellous indicó además que su federación se preparaba para el rally de Europa del Este que se desarrollará en abril. "Después nos organizaremos para enviar al menos un equipo para la edición 2009 en Argentina", dijo.

Argentina y Chile organizarán el Dakar-2009, rally creado en 1979 y anulado en 2008 por amenazas terroristas.

Se oficializó la llegada del Dakar a la Argentina en enero de 2009

2008-02-12T22:37:00.000-02:00

Con una conferencia de prensa en la Casa Rosada presidida por Enrique Meyer, secretario de Turismo de la Nación, y en la que participaron los miembros de la empresa ASO Patrice Clerc y Etienne Lavigne, y el Ing. Carlos García Remohí, por el Automóvil Club Argentino, se oficializó que la 30º edición del Dakar se disputará en 2009 por caminos de Argentina y Chile.

La competencia se realizará entre el 3 y el 19 de enero del año próximo. La largada y la llegada será Buenos Aires. El punto que marcará el regreso hacia la capital argentina será la ciudad chilena de Valparaíso. En total serán 9.000 kilómetros de los cuales 6.000 serán a velocidad pura.

El gobierno argentino se comprometió a ayudar en todo lo que sea necesario para montar un gran operativo logístico ya que los organizadores estiman que habrá más de 6.000 personas afectadas a la prueba, entre participantes, miembros de equipos, prensa y organización.

La inscripción para el Dakar 2009 comenzará el 15 de mayo y tendrán prioridad aquellos competidores que estaban anotadas para la edición 2008, que fue cancelada por amenazas terroristas.

En la conferencia de prensa, a la que asistieron 120 periodistas, estuvieron presentes José Froilán González, los constructores Heriberto Pronello y Leo Monti (ambos están construyendo autos para disputar esta prueba) y los pilotos Eduardo Alan, que iba a participar por primera vez en el Dakar este año, y Sergio Gora, quien llegó a la meta de la legendaria maratón en 2000 y 2002.

Cristina Fernández anunciará mañana que el Dakar 2009 pasará por Argentina

2008-02-11T22:35:00.000-02:00

¡Paren las rotativas! Mañana la presidenta Cristina Fernández le dirá al mundo que la edición 2009 del Dakar pasará por la Argentina. El anuncio se realizará en la Casa Rosada y estarán presentes miembros de la ASO, la empresa que organiza la legendaria competencia.

Durante esta conferencia de prensa, convocada por Presidencia de la Nación a través de la Secretaría de Turismo, se darán algunos detalles de la carrera que también pasará por Chile y que estará al margen del “Dakar Series”, el certamen de tres carreras todo terreno que estableció la ASO para este año.

El Dakar 2009 partirá de Buenos Aires, tendrá quince días de competición y volverá a acabar en la capital argentina el 18 de enero, tras haber recorrido unos 9.000 kilómetros, 6.000 de los cuales serán cronometrados. Está previsto que el rally tenga una jornada de reposo en la localidad chilena de Valparaíso.

"Proponemos un Dakar a un precio interesante, en un continente nuevo, con un auténtico reto y con nuevas dificultades como los cambios de clima, de altitud, de terreno,... Creo que vamos a atraer a mucha gente", dijo Etienne Lavigne, responsable de la organización de la carrera, adelantándose a la conferencia de mañana.

Chile cumplió y espera al Dakar

2008-02-01T22:34:00.000-02:00

El vocero del gobierno chileno, Francisco Vidal, dijo que se envió la carta de respuesta a París sobre las condiciones exigidas por los organizadores del rally Dakar y aseguró que Chile puede comprometerse con la gran mayoría de los requerimientos.

"Todo lo que nos pidieron (libro de cargos) como Estado, como país, como Gobierno va en la respuesta (...) De qué es lo que podemos comprometernos, que es el 95%, y qué cosas no podemos hacer, que son las menos", dijo Vidal.

En la carta de respuesta se encuentra detallado el plan de apoyo que Chile brindará a la prueba deportiva, lo cual incluye: facilidades para el trámite aduanero de la caravana de 2.500 personas, ayuda económica para costear los traslados desde Europa a Sudamérica y la implementación de medidas de seguridad y hospitalarias necesarias.

"Ahora todo indicaría, y ojalá así sea, que la decisión de la organización sea que hagamos el rally en enero de 2009, cinco días en Chile y 10 en Argentina o seis días acá y nueve en Argentina", agregó el vocero.

Según Vidal, las condiciones que ofrece Chile para acoger la prueba deberían ser suficientes para que la ASO (Amaury Sport Organization) les adjudiqué el evento.

El gobierno chileno detalló también que si la prueba se hace en su país se usará el día de descanso para realizar un festival folclórico y una gala para la delegación en la ciudad costera de Viña del Mar.

En España confirmaron a la Argentina como parte del nuevo Dakar

2008-01-26T22:33:00.000-02:00

El canal español TVE anunció hoy que el legendario Dakar dará un giro radical para mantenerse vivo. Y ese cambio involucra a la Argentina. Desde ahora, la carrera pasará a denominarse Dakar Series, constará de tres fases, dejará el continente africano y emigrará a Europa y Sudamérica.

La primera fase se iniciará el próximo 11 de abril desde Budapest, viajando por el resto de Hungría y Rumanía. En septiembre se completará la segunda fase, que dará comienzo en Lisboa, Portugal, y visitará el resto de la península ibérica.

La última etapa del Dakar Series de disputará ya en 2009. Arrancará el 3 de enero desde Buenos Aires, donde también estará la llegada, y sería la más extensa con 15 etapas. Nueve se disputarían en la Argentina y el resto en Chile.

Una piedra en el camino

2008-01-23T22:31:00.000-02:00

La llegada del Dakar a Sudamérica en 2009 podría tambalear si prospera el pedido de los países miembros del "Grupo 5+5" (España, Francia, Italia, Portugal y Malta, por Europa y Argelia, Libia, Marruecos, Mauritania y Túnez, por la ribera sur del Mediterráneo), que manifestaron su voluntad de trabajar para garantizar la continuidad de la competencia en su recorrido habitual.

En el comunicado de prensa los cancilleres de esos países expresaron "su determinación para asegurar en su área geográfica habitual las condiciones necesarias para el desarrollo correcto de este acontecimiento anual".

Instaron además "a una mejor coordinación" regional y a "la aplicación del código euro-mediterráneo de conducta para luchar contra el terrorismo", e insistieron en que "con los actos fanáticos violentos" no deben producirse "amalgamas de ningún tipo".

Los cancilleres subrayaron también de manera enérgica que "nada justifica recurrir a tales acciones" y condenaron de la manera "más firme y categórica los actos terroristas que recientemente han golpeado algunos países de la región", además de transmitir su solidaridad con las víctimas y sus familias.

Ahora bien, ¿los organizadores del Dakar se arriesgarán a que un nuevo atentado les obligue a cancelar por segunda vez la competencia? Ojalá que no…

Para Chile, el Dakar se hace en Sudamérica

2008-01-23T22:30:00.000-02:00

Jaime Pizarro es el subsecretario de Deportes de Chile. La semana pasada estuvo reunido con los responsables de Amaury Sport Organization para convencerlos de que el Dakar 2009, que tendría como epicentro Argentina, también pase por el país trasandino. En una entrevista concedida a la agencia AFP habló sobre el asunto…

* “En el encuentro que tuvimos el jueves ellos (ASO) manifestaron abiertamente su agrado por la disposición del gobierno chileno".

* "Hay un conjunto de requerimientos de la organización, los hemos chequeado uno a uno y estamos en condiciones de cumplirlos".

* “Entre los puntos que necesitan aún más análisis están las visas temporales para entrar al país para los pilotos que no sean miembros de la Unión Europea”.

Siete razones para creer que el Dakar vendrá a la Argentina

2008-01-22T00:24:00.000-02:00

Si bien aún no hay un anuncio oficial, la posibilidad de que el Dakar se traslade a la Argentina es más que firme. A continuación, las siete razones que permiten asegurar que la edición 2009 se disputará en este lado del mundo.

1) Amaury Sport Organisation, organizadora de la carrera, se contactó a principios de 2007 con David Eli, el promotor del Rally Por Las Pampas, para analizar la posibilidad de trasladar la carrera a la Argentina. El motivo de esta medida: los ataques terroristas de las ediciones anteriores.

2) Ni bien se canceló la edición 2008, ASO se comunicó con Eli para retomar las tratativas, que habían quedado “stand by” ante la cercanía de la competencia. Eli iba a viajar a Europa a una reunión de la FIM el 26 de enero, pero le pidieron que estuviese en Francia el 10 del corriente.

3) En las charlas que se mantuvieron entre ASO y Eli en la Argentina, siempre participaron representantes del gobierno. Para la empresa gala, ese aval a las gestiones del promotor argentino siempre fue fundamental para seguir con la idea de hacer la carrera en el país.

4) La empresa que comanda Eli y el Automóvil Club Argentino cuentan con la experiencia necesaria, a través de 27 ediciones del Rally de la Argentina y de diez del Por las Pampas Rally, para ayudar en la organización de un evento de esta magnitud.

5) La topografía de nuestro país también es fundamental. El recorrido tentativo que presentó Eli cuenta con varias dificultades. Los tramos de arena, por ejemplo, serán más difíciles que en el Dakar original porque nuestras dunas tienen partículas mucho más fina y eso dificulta el tránsito de los vehículos.

6) El interés de los gobiernos de Chile, Perú y Bolivia para que la competencia también transite por esos países. Esto le asegura a la ASO que contará con el apoyo logístico necesario para poder “trasladar” el Dakar de África a Sudamérica.

7) El convenio de confidencialidad que se firmó entre David Eli y la ASO en presencia del secretario de turismo argentino Enrique Meyer.

Una fuente confiable aseguró que el 10 de febrero se dará a conocer la decisión de la ASO. La cuenta regresiva ya comenzó.

Argentina será confirmada en las próximas horas

2008-01-16T00:21:00.000-02:00

En las próximas horas la empresa Amaury Sport Organisation, organizadora del Dakar, confirmará que la Argentina será escenario de la edición 2009 de la legendaria maratón.

ASO mantuvo reuniones en estos días con el empresario argentino David Eli, quien es el organizador del Rally de la Argentina y el Por Las Pampas Rally. En las tratativas también participó un alto funcionario del gobierno de Cristina Kirchner.

La competencia se iniciaría el 1º de enero de 2009 en Buenos Aires, que también será el punto de llegada. La idea sería viajar hasta la Patagónia y transitar por el norte del país. No se descarta que en este recorrido también se incluyan algunas etapas en Chile u otro país de Latinoamérica.

A principios del año pasado ASO mantuvo charlas con Eli con el objeto de trasladar el Dakar a nuestro país. Incluso, se habló de la posibilidad de que la empresa francesa tenga una filial en Buenos Aires.

En todo momento el gobierno nacional estuvo al tanto de estas charlas. Tal es así, que en julio miembros de empresa promotora se reunieron con el presidente Néstor Kirchner. El apoyo del gobierno argentino y la experiencia de Eli como promotor inclinaron la balanza a favor de la Argentina sobre otros candidatos, como Australia y Rusia.

Davil Eli: "Argentina es la primera opción para hacer el Dakar"

2008-01-12T00:19:00.000-02:00

El lugar que albergará la edición 2009 del Dakar, la legendaria competencia que tuvo que ser cancelada este año por amenazas terroristas, se definirá la próxima semana. Entre las alternativas que baraja la empresa Amaury Sport Organisation (ASO), organizadora de la competencia, Argentina es la primera opción. Así se lo aseguró David Eli, promotor del Rally de la Argentina y el Por Las Pampas, a InfoRace antes de partir a Francia a pedido de la ASO.

“Nuestro país está primero en esa lista. Yo tenía previsto viajar a Francia para una reunión de la FIM el próximo 26, pero el lunes pasado me llamaron de la ASO para que me reúna con ellos esta semana”, le confió Eli al blog.

Aunque ahora surgen otros lugares para albergar a la competencia, como Australia y Rusia, la idea de la ASO de venir a Sudamérica no es nueva. “Durante buena parte del 2007 tuvimos una serie de charlas que contemplaba la alternativa de que el Dakar se realizara en la Argentina en 2009. Incluso ellos querían tener una oficina en Buenos Aires. Pero la cercanía de la edición de 2008 hizo que esas negociaciones se enfriaran un poco. Y ahora con el tema de la cancelación se volvió a hablar sobre el tema”, comentó el empresario.

Eli ya tiene en su cabeza un posible recorrido, aunque prefiere no dar demasiados detalles sobre el tema. Lo que sí afirmó es que el mismo podría contemplar algunas etapas en Chile, país que se ofreció para ser escenario de la legendaria maratón.

Argentina correría con amplia ventaja sobre el resto de los postulantes por el hecho de que los organizares locales tienen mucha experiencia para hacer este tipo de evento y también por su geografía. Según el promotor argentino “entre el lunes y el martes de la semana próxima” habrá una definición sobre dónde se realizará el Dakar de 2009.

Argentina sería escenario de la carrera en 2009

2008-01-08T23:53:00.000-02:00

Argentina es el país favorito para albergar la próxima edición del Rally Dakar, que debía iniciarse este sábado en Lisboa, pero que fue suspendido por motivos de seguridad ante la amenaza de ataques terroristas en Mauritania.

Según pudo saber InfoRace, la semana próxima habrá una reunión entre empresarios argentinos y la empresa ASO, que tiene a su cargo la organización del Dakar para definir el tema.

Si todo llega a buen puerto, la edición 2009 de la legendaria competencia se realizará en la Patagonia. La idea sería que buena parte del recorrido se dispute en nuestro país y el resto en Chile. No obstante, no se descarta que también se incluya a algún otro país de Latinoamérica.

Argentina sería punto de partida y llegada de la competencia, porque ofrece las condiciones requeridas por los organizadores, como ser facilidades de puerto y un paisaje natural acorde a las exigencias de la prueba.

La posibilidad de correr en nuestro país no fue descartada por el director del Rally, Etienne Lavigne, quien el fin de semana dijo a la emisora de radio France Info: "Todo está abierto".